Aracınız İçin Doğru Şarj Kablosunu Nasıl Seçersiniz ?

Yeni tam elektrikli veya
hibrit Peugeot, Citroen, DS veya Opel'iniz için doğru şarj kablosunu seçmek,
şarj gücünü en üst düzeye çıkarmanıza ve aynı zamanda paradan tasarruf etmenize
olanak tanıdığından kolay ve çok önemli bir iştir. Arabanızı
evinizdeki prizden mi yoksa halka açık duvar kutularından mı (kablo modu) şarj
etmek istediğinizi seçmeniz ve aracınızın yerleşik şarj cihazının
kapasitesini dikkate almanız yeterlidir .
Öncelikle şarj kablolarının modu ve türleri hakkında kısa bir giriş
yapalım. Daha sonra yerleşik akünün kapasitesini ve aracınız için doğru
kabloyu nasıl seçeceğinizi somut olarak keşfedeceğiz. Hangi ürünün sizin
için en iyi olduğunu bilmek istiyorsanız final masasına geçin.
ŞARJ KABLOLARININ MODLARI
Elektrikli ve hibrit araçlar için 4 farklı şarj modu
bulunmaktadır. Modlar güvenlik ve şarj hızı açısından farklılık gösterir.
- Mod 1, kabloların en
az güvenli ve güncel olmayan modudur ve artık kullanılmamaktadır.
- Mod 2, aracınızı
evinizin duvar prizine bağlamanızı sağlar ve kablo uzunluğunun ortasında
belirli bir güvenlik seviyesini garanti eden bir kontrol kutusu ile
donatılmıştır. Mod 2, evsel ve endüstriyel prizler için
kullanılabilir. Alternatif akım (AC) kullanır.
- Mod 3, kabloları şarj
etmek için mevcut standarttır ve duvar kutularından, ticari şarj noktalarından
ve benzerlerinden şarj etmek için kullanılır. Alternatif akım (AC)
kullanır.
- Mod 4, hızlı şarj
olarak adlandırılır ve doğru akımı (DC) kullanır. AC'den DC'ye dönüşüm,
diğer modlarda olduğu gibi araçta değil, şarj istasyonunda gerçekleşir. Bu
tür kablo her zaman şarj istasyonu tarafından sağlanır ve araç sahibi
tarafından satın alınmasına gerek yoktur.
Bu nedenle, evinizdeki prizden şarj etmek
istiyorsanız MODE 2'yi , arabanızı halka açık duvar
kutularından şarj etmek istiyorsanız MODE 3'ü arayın .
ŞARJ KABLOLARI ÇEŞİTLERİ
Avrupa'da şarj kablolarında yaygın olarak 2 tip fiş bulunmaktadır. Tip
1, birkaç yıl önce Avrupa'da bazı eski elektrikli ve hibrit modellerde
kullanıldı. Ancak, en son Avrupa arabalarında artık kurulu değil. Günümüzün
Peugeot, Citroen, DS ve Opel otomobilleri yalnızca Tip 2 şarj kablosuyla
üretilmektedir. Böylece kablo seçiminde bu noktayı dikkate almanıza
gerek kalmaz.

Mennekes adı verilen Tip 2 genlik, güç ve faz sayısına bağlı olarak 3
kombinasyon halinde üretilir:
No. aşamaların
|
Amper
|
Güç (kW)
|
1
|
20A
|
7,4 kW
|
1
|
20 A – 32 A
|
11 kW
|
3
|
32A
|
22 kW
|
ARAÇ MODELLERİ VE KABLOLARIN ÖZELLİKLERİ
Aracınızın maksimum şarj gücünden yararlanmasını sağlayacak kabloyu seçmek
için akünün şarj kapasitesini dikkate almanız gerekir.
- Tam elektrikli akülü
bir aracınız ( BEV ) varsa , yerleşik şarj cihazı 11kW gücünde 3 fazlı akımı
destekler. Bu nedenle trifaze 11 kW kablo tercih etmelisiniz. Ayrıca
üç fazlı 22kW'lık olanı da seçebilirsiniz, ancak şarj hızı, yerleşik şarj
cihazının dönüştürebileceği güçle, yani 11 kW ile sınırlı olduğundan daha
yüksek olmayacaktır.
Her markanın tam
elektrikli modelleri:
- Peugeot: e-208,
e-2008, e-Rifter, e-Traveller, e-Expert
- Citroen: e-C4, e-C4 X, e-Berlingo, e-Spacetourer
- DS Otomobiller: DS 3
- Opel: Mokka-e, Corsa-e, Combo-e,
Vivaro-e, Movano-e
- Plug-in hibrid elektrikli aracınız ( PHEV ) varsa , yerleşik şarj cihazı maksimum 7,4 kW güçle yalnızca 1
fazlı akımı destekler. Bu durumda monofaze 7,4 kW kablo veya trifaze 22 kW
kablo seçmelisiniz. Aslında, şarjın gerçek gücünü ve hızını elde etmek
için güç kapasitesinin yerleşik şarj cihazı tarafından desteklenen faz sayısına
bölünmesi gerekir. Bu, PHEV araçları için 22 kW kablo kullanıldığında
gerçek şarj gücünün yalnızca 7,33 kW olduğu anlamına gelir. Güç ve
dolayısıyla şarj hızı, kablonun kendisine değil, dahili olarak araç şarj
cihazına bağlıdır.
Her markanın plug-in hibrit modelleri şunlardır:
-Peugeot: 308 (P5), 408, 508 (R8), 3008 (P84)
- Citroen: C5 X, C5 Aircross
- DS Otomobiller: DS 4 (D41), DS 7, DS 9
- Opel: Grandland X, Astra
- Hem PHEV hem
de BEV aracınız varsa, her iki
model için hızı ve şarj gücünü en üst düzeye çıkarmanıza olanak tanıdığından 3
fazlı 22kW kabloyu seçmeniz sizin için uygundur.
Peki HANGİ ÜRÜNÜ SEÇMELİSİNİZ?
Özetlemek gerekirse,
aşağıdaki tabloda her motor tipi için hangi kabloların en iyi seçim olduğunu
bulabilirsiniz. Sağ sütunda sayfanın üst kısmındaki arama çubuğuna
girebileceğiniz orijinal Peugeot, Citroen, DS ve Opel ürününün referans
numarasını bulabilirsiniz.
Mavi renkle
vurgulananlar, ev prizinden şarj etmek için kullanılan mod 2
kablolardır. Avrupa EF tipi ev prizi ile donatılmıştır (eğer ülkenizde
farklı bir priz kullanıyorsanız adaptör kullanın). Beyaz renkli, halka
açık duvar kutularından şarj etmek için kullanılan kabloları bulun.
Motor tipi
|
Şarj kablosu
|
Kablo uzunluğu
(M)
|
Kablo modu
|
Ürün referans numaraları
|
BEV
|
3 Faz, 8 A
|
6
|
2
|
9846744480
|
3 Faz, 14 A
|
6
|
2
|
9846743980
|
|
3 Faz, 11 kW
|
6
|
3
|
9844681280
|
|
PHEV
|
1 Faz, 7,4 kW
|
6
|
3
|
9844681180
|
3 Faz, 8 A
|
6
|
2
|
9846744480
|
|
3 Faz, 14 A
|
6
|
2
|
9846743980
|
|
3 Faz, 22 kW
|
5
|
2 ve 3
|
9835783780
|
|
6
|
3
|
9844681380
|
||
7
|
3
|
9844681480
|